Сергей Павлов

Учился в ПГНИУ на географическом факультете, кафедра «Биогеоценологии и охраны природы». Работал в Москве в сфере IT. Вернулся в Пермь, чтобы развивать Пермский музей авиации.

Цитатник

• «Понимаешь, что над каждым самолетом трудились тысячи людей, десятки заводов. Если бы под каждым самолетом были титры, как в фильмах, получился бы десятиминутный ролик с фамилиями тех, кто приложил руку к их созданию».
• «Я перемещаюсь, чтобы перезагружаться, это всегда возможность увидеть, как может быть иначе, источник вдохновения для меня».
• «Люди должны обладать кругозором, чтобы понимать, как устроены самолеты. В каком-то смысле по-доброму разочароваться и задуматься, что нужно уже нечто покруче для перемещения, чем самолет».

Моя история

У моего папы была мечта — он хотел стать лётчиком, но по разным причинам летчиком он не стал. В 90-х он занялся приемом металлолома, к концу 90-х в Перми закрыли локальный аэропорт «Бахаревка», а потом и военное авиационное училище. Вся техника, самолеты и вертолеты пошли под списание: их должны были покрошить на мелкие кусочки. Папа выкупал технику, желая сохранить её и в перспективе сделать полноценный музей. Он создал отличную коллекцию, которую я превращаю в музей. Музей — это больше, чем набор объектов, это в первую очередь посетители и концептуальная составляющая всей площадки, это то зерно знания, которое мы сеем в головах людей.

Я тогда жил в Москве, в какой-то момент мне стало скучно в IT-сфере, где работал, и я решил вернуться, чтобы срочно спасать место и менять формат существования. С августа 2016 года я занялся этим: зарегистрировал организацию, погрузился в юридические и налоговые нюансы, придумал, как можно продвигать проект, откуда добывать дополнительные средства, разработал интерактивную экскурсию, с историями из реальной жизни с включением некоторых технических деталей, объясняемых «на пальцах».

Сначала мне не было интересно, ведь самолет прекрасен, когда он цел и готов к полету, а не стоит на месте как музей. Но, когда погружаешься в среду, начинаешь понимать некоторые моменты устройства самолета и их применения, автоматически проникаешься и удивляешься, что можно об очень сложных вещах так просто рассказывать. И всё, оказывается, так рационально кем-то придумано. Я вдохновляюсь тем, что ничего не знал, а потом почитал-разобрался, и многое стало понятно. Управление частным музеем — это набор совершенно разных задач, комплексная, разносторонняя работа.

В общем, я проникся. Идеальный проект-мечта — это полноценный комплекс, хотя в России я такого пока не встречал. Торговый центр с музеем, которые помогают друг другу, обеспечивая приток людей и духовную, культурную составляющую для всей семьи. Сейчас бизнесмены относятся к таким проектам как к глупости, но, мне кажется, в перспективе что-то начнет меняться, потому что должна быть духовная содержательная составляющая у любого места.

Интересные локации привлекают интересных людей, к нам, несмотря на нашу местечковость, каждые выходные приезжают люди из разных городов России. Вообще потенциал у этого места огромный. Надеюсь, что те музейные проекты, которые мы реализуем сейчас («Сердце Швецова») в приведут нас к созданию полноценного образовательно-развлекательно-торгового комплекса. Нам нужны инвестиции и люди, готовые работать над этой задачей!